電動(dòng)鋪砂儀路面構(gòu)造深度測(cè)定儀
我廠在交通部公路引進(jìn)的日本電動(dòng)粗糙儀的基
礎(chǔ)上，根據(jù)我國(guó)的實(shí)際情況對(duì)儀器的諸多不足之處進(jìn)，
行了改進(jìn)，生產(chǎn)出我國(guó)臺(tái)國(guó)產(chǎn)化樣機(jī)，該樣機(jī)經(jīng)
交通部公路組織相關(guān)單位于1992年12月進(jìn)行了實(shí)地
檢測(cè)檢定并與日本的電動(dòng)粗糙儀和手工鋪砂法進(jìn)行了

電動(dòng)鋪砂儀路面構(gòu)造深度測(cè)定儀

本儀器是我廠與交通部公路研究所共同開發(fā)的新
產(chǎn)品,
我廠在交通部公路引進(jìn)的日本電動(dòng)粗糙儀的基
礎(chǔ)上，根據(jù)我國(guó)的實(shí)際情況對(duì)儀器的諸多不足之處進(jìn)，
行了改進(jìn)，生產(chǎn)出我國(guó)i臺(tái)國(guó)產(chǎn)化樣機(jī)，該樣機(jī)經(jīng)
交通部公路組織相關(guān)單位于1992年12月進(jìn)行了實(shí)地
檢測(cè)檢定并與日本的電動(dòng)粗糙儀和手工鋪砂法進(jìn)行了
S.2.N.
同樣條件的對(duì)比測(cè)定分析,'結(jié)果表明我廠生
產(chǎn)的LD-
138型電動(dòng)鋪砂儀操作簡(jiǎn)單、使用方便，避免了人為
因素的誤差，是用以檢定評(píng)定路面的宏觀粗糙度及路
面抗滑能力的理想檢測(cè)儀器。本儀器是我廠與交通部公路研究所共同開發(fā)的新
產(chǎn)品,
我廠在交通部公路引進(jìn)的日本電動(dòng)粗糙儀的基
礎(chǔ)上，根據(jù)我國(guó)的實(shí)際情況對(duì)儀器的諸多不足之處進(jìn)，
行了改進(jìn)，生產(chǎn)出我國(guó)臺(tái)國(guó)產(chǎn)化樣機(jī)，該樣機(jī)經(jīng)
交通部公路組織相關(guān)單位于1992年12月進(jìn)行了實(shí)地
檢測(cè)檢定并與日本的電動(dòng)粗糙儀和手工鋪砂法進(jìn)行了
S.2.N.
同樣條件的對(duì)比測(cè)定分析,'結(jié)果表明我廠生
產(chǎn)的LD-
138型電動(dòng)鋪砂儀操作簡(jiǎn)單、使用方便，避免了人為
因素的誤差，是用以檢定評(píng)定路面的宏觀粗糙度及路
面抗滑能力的理想檢測(cè)儀器。本儀器是我廠與交通部公路研究所共同開發(fā)的新
產(chǎn)品,

電動(dòng)鋪砂儀路面構(gòu)造深度測(cè)定儀

我廠在交通部公路引進(jìn)的日本電動(dòng)粗糙儀的基
礎(chǔ)上，根據(jù)我國(guó)的實(shí)際情況對(duì)儀器的諸多不足之處進(jìn)，
行了改進(jìn)，生產(chǎn)出我國(guó)臺(tái)國(guó)產(chǎn)化樣機(jī)，該樣機(jī)經(jīng)
交通部公路組織相關(guān)單位于1992年12月進(jìn)行了實(shí)地
檢測(cè)檢定并與日本的電動(dòng)粗糙儀和手工鋪砂法進(jìn)行了
S.2.N.
同樣條件的對(duì)比測(cè)定分析,'結(jié)果表明我廠生
產(chǎn)的LD-
138型電動(dòng)鋪砂儀操作簡(jiǎn)單、使用方便，避免了人為
因素的誤差，是用以檢定評(píng)定路面的宏觀粗糙度及路
面抗滑能力的理想檢測(cè)儀器。